Moratti a Salvini: “Estás demasiado ocupado con el puente, no faltan problemas en Lombardía”

«En Lombardía no faltan los problemas, el transporte Trenord es un servicio ineficaz. Hay que invertir en infraestructura, ¿por qué Salvini se ocupa del puente sobre el Estrecho? Primero se necesitan muchas otras cosas». Así lo subrayó la candidata a la presidencia de la Región de Lombardía apoyada por el Tercer Polo, Letizia Moratti, al hablar en Telelombardía. Según Moratti, lo que se necesita es un «fortalecimiento de las infraestructuras en la Región de Lombardía. Si crece Lombardía, crece el país. El puente sobre el Estrecho de Messina no me parece hoy imprescindible -concluyó-. Por ejemplo, Cremona está muy mal conectada con Milán, Brescia y Piacenza: estas son las infraestructuras necesarias».

Las palabras de Letizia Moratti despertaron la animada reacción del Comité del Sí al Puente. “Asombrado y consternado. Así -dice el “Comitato Ponte Subito” en una nota- nos quedamos leyendo las declaraciones de Letizia Moratti, según las cuales el ministro Salvini es culpable de ocuparse demasiado del puente sobre el Estrecho de Messina, descuidando las necesidades primarias de Lombardía. “.

“No pensábamos -añade el Comité- que el benaltrismo pudiera implicar también a un exponente tan importante y autoritario del Tercer Polo de Renzi y Calenda, convencidos partidarios del Puente sobre el Estrecho con muchos votos a favor en cada ocasión parlamentaria reciente, además con colores como este marcadamente norteños, hasta el punto de no anular ciertamente a Salvini sino incluso a la Lega que fue. E incluso reprocharle a Salvini ser demasiado poco norteño. La Letizia Moratti que hoy habla en estos tonos es la misma que, como ministra de mucha autoridad en el gobierno de Berlusconi, estaba radiante cuando ese ejecutivo, del que ella formaba parte con papeles de primerísimo orden, financiaba, subcontrataba y luego aprobó el puente sobre el Estrecho de Messina. Entonces, ¿qué credibilidad tienen hoy sus palabras, que representan incluso a los ojos de los más ingenuos sólo un torpe intento de propaganda con un único fin electoral? Quién puede pensar que para Moratti es realmente una prioridad reactivar el tren Cremona-Piacenza con respecto a la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina, si la propia Moratti, gracias, siempre ha luchado por el puente y forma parte de un partido que, gracias dobles, ¿sigue hoy en primera línea para el puente?».

«Letizia Moratti sabe muy bien -prosigue el Comité- cuánto beneficiaría la construcción del puente sobre el Estrecho no sólo al sur de Italia, sino más en general a todo el país y sobre todo al norte y a Lombardía, que con la puente sería el más rico e importante de una Italia mucho más cohesionada, fuerte y desarrollada que ya no tendría en el Sur ese lastre que hoy frena el crecimiento de toda la nación precisamente por la ausencia de infraestructuras estratégicas y conexiones imprescindibles” .

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