L’attaque du comité des navetteurs : « Les Bleus se célèbrent mais les trains continuent d’être supprimés »

Tous les voyageurs ne célèbrent pas l’arrivée du premier train “Bimodal Hybrid Blues” sur l’île, présenté à Palerme, qui entrera en service sur les voies de la Sicile. Il y a le comité des navetteurs siciliens, dirigé par Giosuè Malaponti, qui a plus d’une chose à dire sur l’arrivée de ces trains. “Il y a des forces et des faiblesses – dit Malaponte – la plus grande possibilité de faire des services directs sur des itinéraires avec des lignes électrifiées et non électrifiées (diesel) et de cela découle une amélioration du service pour les usagers qui n’auront plus à descendre du train pour revenir sur un autre diesel. Un défaut en revanche sont les caractéristiques des lignes siciliennes non encore électrifiées qui ne doivent pas dépasser 18 tonnes par essieu”.

Mais le problème semble aussi être un autre, le plus habituel : celui des suppressions. “Alors que Palerme fait la fête en musique avec la présentation du nouveau train “Blues”, le RV (train régional rapide) 5384 Syracuse-Catane-Messine à 14h10 a été annulé à la gare centrale de Catane”, écrit Malaponti.

” Le Rv 5384 est arrivé à la gare vers 14h06, les gens se sont entassés sur le premier quai pour monter à bord et nous étions environ trois cents personnes. Le train devait partir à 14h10, comme c’est le cas tous les jours, mais le train a fait ne bouge pas – dit Malaponti -. Vers 14h18, le conducteur du train nous invite à descendre en annonçant que le train en question a été annulé et que le train R 12982 à 14h24 est sur le cinquième quai. La raison de l’annulation est un problème avec l’infrastructure et non avec le matériel roulant”.

Ajoutant l’insulte à l’injure, poursuit le président du comité des navetteurs. “Il y a peut-être un problème d’infrastructure, mais ce qui ne colle pas, c’est d’avoir fait descendre plus de 300 personnes du Rv 5384 Pop pour nous faire entasser dans un menuet. Considérant que l’annulation du train Rv 5384 n’était pas due à un problème de matériel roulant mais en raison de problèmes d’infrastructure, car la Rv 5384 n’a pas été autorisée à continuer en tant que train R 12982, donnant la possibilité aux nombreux voyageurs de voyager assis, non entassés et debout.

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