El camino de acceso al puerto es una realidad, después de muchos líos aquí está la inauguración

La vía de acceso al puerto por fin es una realidad en Balestrate, en la zona de Palermo.
Tras un sinfín de líos durante la última década, ayer se inauguró finalmente la obra que costó 2,5 millones de euros.
La ceremonia fue presentada por el presidente de la Región Nello Musumeci, quien asistió a una reunión promovida en el salón de actos del cabildo, considerando la jornada lluviosa de ayer.

Los trabajos realizados

Con los fondos de este contrato se realizaron obras viales y estructurales especiales.
Las principales intervenciones fueron la seguridad de la cresta bajo la vía férrea, la reconstrucción del puente y la finalización de la última milla del eje viario.
En primer lugar, se derribaron los pavimentos existentes de la calzada y los bordes y se volvieron a reconstruir.
Nuevas bocas de hombre, paragias, bordillos, obras de protección hidrogeológica con redes y cuerdas, restauración del soporte con solera de hormigón con áridos reciclados y adición de fibras sintéticas estructurales, revestimiento con piedra natural de las bocas de hombre y paragias e incluso la nueva sistema de iluminación con dispositivos de iluminación LED.
Las obras duraron alrededor de un año.

Ahora un trabajo digno para el puerto

En los últimos años ha habido muchas controversias por la ausencia de una obra tan fundamental al servicio de un puerto que es potencialmente verdaderamente enorme para la comunidad.
En estos momentos dispone de 300 amarres (ampliables de proyecto completo a 500) y en estos primeros años de actividad ha demostrado de lo que es capaz.
Ha albergado barcos importantes pero obviamente la tarjeta de visita fue todo menos edificante.

Los líos de los últimos años.

Esto pone fin a un clamoroso error de diseño que aún hoy pagan los gestores del puerto y la comunidad.
Esta vía quedó incompleta luego del primer contrato que data de hace más de una década: durante la construcción se percibió que la arteria solo podía construirse parcialmente, dejando aproximadamente los últimos 300 metros de conexión entre el centro urbano y la infraestructura.
En el pasado, el Municipio había tratado de recuperar los fondos pero debido a la falta de documentos todo salió mal.
De esta forma, la Región liquidó el proyecto de terminación de la carretera, rechazando así la solicitud de financiación enviada por el municipio.

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