Ranking von 100 blockierten Amat-Fahrern, Gewerkschaften wehren sich gegen Unternehmenswahl

„Wenn Sie die Amat von Palermo nicht endgültig zurücksetzen wollen, indem Sie die Trümmer auf die Arbeiter und die Stadt fallen lassen, muss der Präsident des Unternehmens seine Absichten und seine Strategie überprüfen, wie und wann er endlich zu handeln gedenkt wenige und elementare Entscheidungen, die für Stadt und Bürger nützlich sind, wie die Fertigstellung der Besetzung von Fahrern.
Wir können der möglichen Unternehmenswahl zur Rekrutierung von Kontroll- und Verifizierungsfiguren nicht zustimmen, ohne vorher den knappen Personalbestand gerade ausreichend zu vervollständigen, um die Busse auf die Straße zu bringen“.
Die Gewerkschaften von Amat Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal, Ugl, Cobas und Orsa Tpl sagen dies in einer Notiz.

Der Protest der Gewerkschaften gegen die Entscheidungen des Unternehmens

„Zunehmend widersprüchlich erscheinen uns die Maßnahmen der Unternehmen, die nach der Feststellung des Jahresabschlusses durch die Alleingesellschafterin am 24.
Auf der anderen Seite steht die mögliche Ausgabenentscheidung (400.000 Euro), um die wenigen im Einsatz befindlichen Busse mit weiteren Kontrollen (Wachpersonal) auszustatten“.
Dies lement die Gewerkschaften.

Ranking von hundert Fahrern gesperrt

„Aufgrund der anhaltenden Unannehmlichkeiten sind nicht nur viele Benutzer verloren gegangen, wir glauben auch, dass die Gefahr besteht, dass ein verzerrtes Bild auf die Überreste der letzten loyalen lokalen TPL übertragen wird.
Was nützt die Illusion von Dutzenden anderer Jobs unter den Sicherheitskräften und für ein paar Monate, wenn die Rangliste von hundert unverzichtbaren Fahrern und Wettbewerbssiegern blockiert bleibt und auf ein unbekanntes Datum wartet, an dem sie läuft, aber es ist unerlässlich Bürgerinnen und Bürgern den Liniendienst und den Diensthabenden die heute noch fehlende Sicherheit geben“.

Amat-Arbeiter in Aufruhr

„Mit der Ankunft der Sommersaison und dem Zustrom von Touristen nach Palermo werden sich die bereits prekären Bedingungen des Amat-Dienstes verschlechtern, und die Neueinstellungen des Personals werden nicht ausreichen, um die Busse bereitzustellen, die zur Erfüllung der Vertragsverpflichtungen erforderlich sind in den Dienst.
des Dienstes.
Auch wenn es ein kleiner Hauch frischer Luft sein mag, die 100 ab dem 2.
Mai eingestellten Fahrer werden sicherlich nicht ausreichen, der Bedarf an Fahrzeugen wird in den kommenden Monaten wachsen und das Unternehmen wird nicht bereit sein, diese Anfragen zu erfüllen.
Die Gewerkschaften von Amat mit Franco Mineo Filt Cgil, Salvatore Girgenti Fit Cisl, Franco Trupia Uil Trasporti, Fabio Danesvalle Faisa Cisal, Corrado Di Maria Ugl Trasporti, Carlo Cataldi Cobas Trasporti und Giuseppe Taormina Orsa Trasporti begründen somit die Ausrufung des Unruhezustands.

Der Betriebs-Gewerkschafts-Gipfel

Bei einem Treffen mit dem Unternehmen äußerten die Gewerkschaften Bedenken, „nachdem sie von der Unternehmensleitung die Bestätigung erhalten haben, dass sich die Qualität des Service sicherlich nicht verbessern wird und dass sich gleichzeitig die wirtschaftlich-finanzielle Situation mit dem Verlust von Kilometern verschlechtern wird .
Tatsächlich wird das Unternehmen weniger Ressourcen aus den Tickets sowie aus den gesetzlich vorgesehenen Überweisungen einziehen.

100 Fahrer sind nicht genug

„Die Ankündigung des Bürgermeisters Orlando, des Stadtrats von Catania und des Unternehmens im vergangenen März schien auf die endgültige Lösung des Personalmangels für den Betrieb der Busse abzuzielen, aber innerhalb eines Monats stellte sich heraus, dass dies der Fall war 100 Die Gewinner des Wettbewerbs reichen nicht aus, um die für das laufende Jahr zu erwartenden Betriebsverluste, die sich mit rund sechs Millionen Euro beziffern lassen, durch eine Produktion zu decken.

Die Forderungen der Gewerkschaften

Daher die Forderungen der Amat-Gewerkschaften „Lösungen und Garantien für das Unternehmen, für einen angemessenen Service und gleichzeitig für die Sicherheit des Personals, das die Fahrzeuge fährt, das aufgrund der geringen Anzahl von Fahrzeugen gefährdet sein könnte.
Da wir in diesen Fragen keine Bestätigung oder sofortige Lösungen erhalten haben, bitten wir um einen Präfekturtisch gemäß dem Regulierungsverfahren, in der Hoffnung auf bessere und sofortige Aussichten beim nächsten Treffen “, schließen sie.