Tram à Palerme, l’avis positif d’Icmq arrive pour le projet des tronçons A, B et C.

La société Icmq, chargée de procéder à la vérification du projet final relatif au système de tramway de Palerme – sections A, B et C -, a envoyé le deuxième rapport intermédiaire – explique une note de la municipalité – avec laquelle elle exprime un avis largement positif avis.
Dans les conclusions du rapport, on peut lire textuellement : “La plupart des problèmes critiques constatés ont été résolus progressivement grâce aux ajouts de conception et aux clarifications également acquises au cours des contradictions”.

«L’examen par la société d’inspection a été très précis: les concepteurs – ajoute la note – ont analysé et trouvé près de deux mille considérations (1998, pour être précis).
Parmi ceux-ci, certains font référence à des détails de conception considérés comme « non conformes », d’autres classés comme « observations ».
Toutes les “non-conformités” précédentes ont été résolues, il ne reste que six commentaires dans la colonne “non vérifiés”, tous déclassés en commentaires, pour lesquels des recommandations sont faites.
L’examen définitif de ces constats, tous déjà vérifiés par les concepteurs, sera effectué suite à la publication de l’avis de l’Ansfisa (Agence nationale pour la sécurité des chemins de fer et des infrastructures routières et autoroutières) qui analysera les aspects techniques précités ».

«Le tramway de Palerme sera achevé: je le répète depuis un certain temps et les faits me donnent raison – déclare le maire Leoluca Orlando – le deuxième rapport de la société d’audit confirme la qualité du projet et l’exactitude des procédures suivies dans ces dernières années.
Désormais, la dernière étape sera l’avis du ministère des Infrastructures qui a financé la réalisation des travaux en allouant huit cents millions d’euros ».
“Le deuxième rapport du vérificateur lève tout doute sur la validité du projet de tramway de Palerme et annule toutes les controverses instrumentales qui ont indûment caractérisé ces derniers mois – souligne Giusto Catania, conseiller pour la mobilité – Sans les retards, en raison des difficultés de la bureaux en phase de pandémie et de tentatives politiques de blocage des travaux, nous serions déjà en mesure de boucler l’appel d’offres.
Cependant, le temps perdu peut être rattrapé et nous sommes confiants que le travail sera validé d’ici quelques semaines ».

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