Pare por trabajo después de solo 7 meses, verano sin Frecciabianca entre Palermo y Catania

Ya en el centro de dudas y perplejidades en su debut debido a su velocidad solo sobre el papel, la Frecciabianca de Trenitalia Palermo-Catania-Messina se detendrá durante el verano para obras destinadas a duplicar la vía férrea.
De hecho, del 12 de junio al 12 de septiembre, la línea que conecta la capital siciliana con la ciudad del Etna estará cerrada entre Bicocca y Catenaunova.
“Son obras fundamentales para seguir adelante con el desdoblamiento, se realizan, como siempre, en verano para limitar las molestias de estudiantes y viajeros”, dijo.
República el comisario de Rfi para la obra, Filippo Palazzo.
La intervención forma parte de una obra valorada en más de 9 mil millones de euros, destinada precisamente a acelerar la conexión Palermo-Catania-Messina.
En plena temporada turística, por lo tanto, para moverse entre las principales ciudades sicilianas, puede elegir una ruta de 4 horas y 8 minutos en autobuses de sustitución o una de 5 horas y 4 minutos en tren, pasando por Messina.

El tráfico duró sólo siete meses.
Sin embargo, desde su inauguración en noviembre de 2021, la línea nunca ha despegado.
“Ciertamente no se usó mucho.
En promedio, de 10 a 20 pasajeros viajan en cada Frecciabianca”, explicó Giovanni Russo, de la Asociación de Ferrocarriles de Sicilia.
El convoy que podía acomodar a 350 viajeros permaneció prácticamente casi vacío todos los días.
Quizás también por un servicio que no es precisamente rápido: tres horas para cubrir los poco más de 200 kilómetros entre Palermo y Catania, el mismo tiempo que tarda el Frecciarossa o el Italo en completar los casi 600 kilómetros de distancia entre Roma y Milán.
¿Y cuál es el futuro de Frecciarossa en Sicilia? Habrá que esperar hasta septiembre para saber si Trenitalia ha enviado definitivamente la conexión al archivo o si será posible volver a viajar entre Palermo y Catania a bordo del Frecciabianca.