Palermo: en marcha la construcción del buque anfibio para Qatar

Fincantieri apuesta por Palermo y adjudica al astillero de la capital siciliana la construcción de un buque anfibio LPD – Muelle Plataforma de Aterrizaje.
La unidad naval que se construirá en Palermo enarbolará la bandera de la Armada de Qatar.
El contrato adjudicado en Palermo forma parte de un contrato firmado en 2016 entre Fincantieri y Barzan Holdings -empresa 100% propiedad del Ministerio de Defensa de Qatar- un contrato de 4.000 millones de euros que prevé el suministro de siete buques de superficie, incluidas cuatro corbetas.
de más de 100 metros de eslora, un buque anfibio (LPD – Landing Platform Dock) y dos patrulleros (OPV – Offshore Patrol Vessel).
Además de las unidades navales, Fincantieri deberá garantizar los servicios de apoyo en Qatar durante 15 años, a partir de la entrega de cada unidad.
Para llevar a cabo estas tareas, el grupo de construcción naval italiano ha instalado Fincantieri Services Middle East en Doha.
Será esta empresa la que tendrá que garantizar todas las actividades de servicio y posventa en los buques militares.

El contrato cubre seis años de actividad para Fincantieri. Las actividades comenzaron en 2018 y ahora le toca a la obra de Palermo ponerse manos a la obra.
Bergantín.
Ahmad Al Hammadi, Jefe de la Oficina de Control de Proyectos de las Fuerzas Navales de Qatari Emiri-Italia, y, por Fincantieri, Marcello Giordano y Umberto Aloi, respectivamente director de la planta de Palermo y jefe de Programas de Exportación.
La unidad LPD está diseñada de acuerdo con el reglamento RINAMIL (reglamento para la clasificación de buques militares) para garantizar conexiones tierra-aire-mar extremadamente eficientes.
Será altamente flexible y capaz de realizar diferentes tipos de tareas, desde intervenciones humanitarias hasta apoyo militar y operaciones terrestres.
El barco tendrá una eslora de unos 143 metros, una manga de 21,5 y podrá albergar a unas 550 personas a bordo.
Estará equipado con dos rampas para vehículos y un depósito interno inundable capaz de albergar una lancha de desembarco LCM (Landing Craft Mechanized) lista para usar que también se puede colocar en la cubierta del garaje y se puede desplegar mediante un sistema de grúa.

La cabina de vuelo también tiene el tamaño para acomodar el helicóptero NH90. Para el astillero de Palermo se trata de demostrar su profesionalidad y así aspirar a ser incluido también en futuros pedidos.
Pero necesitamos intervenciones en la estructura de las cuencas, modernizarlas para que esta experiencia no sea la única oportunidad de reactivación.
De hecho, el presidente de la Asdp de Palermo, Pasqualino Monti, saluda con entusiasmo esta noticia, pero señala las cosas que aún quedan por hacer:

“Este orden – dijo Pasqualino Monti, presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del mar de Sicilia occidental – también es producto del acuerdo firmado con Fincantieri en 2019 que tenía como objetivo la creación en el puerto siciliano de uno de los complejos de ingeniería naval más importantes del Mediterráneo.
El barco de la Armada de Qatar da un nuevo impulso a todo el proyecto y la AdSP del Mar de Sicilia Occidental trabaja incansablemente para completar las obras de infraestructura que harán de la planta de Palermo el buque insignia de la construcción naval en el Mediterráneo”.

Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, dijo: “La carga de trabajo que hemos asegurado nos permite dar continuidad a todas nuestras obras ya nuestros trabajadores.
Las inversiones realizadas y en curso también nos permiten aumentar la eficiencia de las fábricas, que pueden construir varios tipos de barcos.
Además, para Palermo, la provisión de modernos muelles nos permitirá ofrecer, junto con una probada capacidad profesional, una capacidad de producción única para reparaciones, transformaciones y reacondicionamientos de todos los buques de guerra.“.

fabio gigante