Palermo, der Zusammenstoß zwischen Ita und Covisian endet in den Parlamentssälen

In den Arbeits- und Verkehrsausschüssen von Kammer und Senat kommt es zu einem neuen “Duell” zwischen Präsident Altavilla und dem Unternehmer Moretti.
Die Zukunft der 543 ehemaligen Almaviva-Mitarbeiter bleibt ungewiss

PALERMO – Die Anhörungen mit den Arbeits- und Verkehrskommissionen der Kammer und des Senats zum Streit der 543 ehemaligen Almaviva-Arbeiter von Palermo und Rende gehen weiter.
Anhörungen, die eigentlich zu einer geworden sind Showdown zwischen Ita und Covisian.
Alfredo Altavilla, Executive President des Unternehmens, das Alitalia übernommen hat, stellte klar: „Ita hat im Streit und im Moment keine rechtliche Verpflichtung die 322 noch in Almaviva befindlichen Betreiber werden nicht übernommen.
Altavilla hat den 221ern, die bereits zu Covisian gewechselt sind, eine schüchterne Lücke offen gelassen: Etwa fünfzig von ihnen könnten von Ita eingestellt und möglicherweise in Palermo in Smart Working zurückgelassen werden, um den Transfer zu vermeiden.

Stattdessen wird der Kampf mit Covisian mit zwei bereits eingeleiteten Klagen wegen vorvertraglicher Haftung und vertraglicher Haftung mit Stempelpapieren vor Gericht enden: „Sie haben uns wirtschaftlichen und Reputationsschäden ausgesetzt – sagte der Vorstandsvorsitzende – sowie Betriebsstörungen .
von Passagieren kurz vor der Sommersaison “.

Covisianische Rekonstruktion

Total die Rekonstruktion der Fakten durch den Gründer und Executive President von Covisian Gabriele Moretti war anders, der im Senat sprach: „Wir haben immer die Sozialklausel angewandt, dreitausend Arbeiter in drei Jahren aufgenommen und den Branchenvertrag prompt und reibungslos umgesetzt.
Covisian erhielt von Ita einen sechsmonatigen Übergangsauftrag, der am 30.
April auslief, und bis zu diesem Datum mussten die Vertragsbedingungen für die Fortsetzung der Beziehung auf mehrjähriger Basis ausgehandelt werden.
Covisian definierte daher die Vereinbarung mit den Sozialpartnern zur Übernahme der zuvor im Alitalia-Callcenter beschäftigten Arbeitnehmer, aber im letzten Moment beschloss Ita, sie nicht zu unterzeichnen.
Der von Ita übertragene Auftrag sah eine Gebühr pro verwaltetem Anruf vor, wobei die durchschnittliche Dauer des Anrufs von Ita auf viereinhalb Minuten geschätzt wurde.

Bei der Prüfung der Fakten jedoch Ita-Kunden brauchten weit über eine Handvoll Minuten pro Anruf um ihre Anfragen zu lösen, und daher „wenn die Dauer und Komplexität der Anrufe größer als erwartet ausfallen, steigen die Kosten, weil viel mehr Menschen erforderlich sind, um die gleiche Arbeit bei gleicher Qualität zu erledigen.
Unser Tarif hat sich nicht geändert, die Dauer der Anrufe hat sich geändertund es ist kein Detail “.

“Eine Haltung des industriellen Mobbings”

Angesichts dessen die Berücksichtigung von Ita wäre unterschätzt worden, so Morettis These, musste auch die Höhe neu verhandelt werden: Selbst die Erhöhung der Entschädigung um mehr als 30 % durch die Airline hätte nicht ausgereicht, um die tatsächliche Gesprächsdauer der Kunden abzudecken.
„Seit Ita gibt es sie eine Haltung des industriellen Mobbings„Wir haben mit einem Nettoverlust gearbeitet“, attackierte der Unternehmer.

„Der von Ita vorgeschlagene Vertragsentwurf war völlig unausgewogen, und die Annahme ihrer aggressiven Forderungen hätte eine Vergütung weit unter den Mindestarbeitskosten bedeutet – fuhr Moretti fort.
Es war Ita, die Covisian mitteilte, dass die Bedingungen für die Definition des Vertrags nicht vorhanden waren, und unserer Meinung nach war es eine bereits getroffene Entscheidung, da Ita in wenigen Tagen die Einstellung von 150 Personen zur Internalisierung des Dienstes ankündigte.

Für Covisian war es Ita, die den Dienst beendete

„Es waren nicht wir, die sich aus der Beziehung zu Ita zurückgezogen haben, sondern es war Ita, die die Unterbrechung des Dienstes verursachte – fuhr Moretti fort -.
Auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten wurde meines Erachtens bei der Gründung eines neuen internen Call Centers keine ausreichende Bewertung vorgenommen.
Ich bin bestürzt über die Entlassung dieser Leute, es ist ein schwerer Fehler, aber ich muss die Integrität des Unternehmens schützen.
Wir laden Ita und Almaviva ein, zum Tisch des Ministeriums zu kommen, um das Problem zu lösen und die Arbeiter zu retten.
Ich kann es kaum erwarten, unseren Teil dazu beizutragen.
Wir – so präzisierte er schließlich – haben nicht die Absicht, von Palermo wegzuziehen, wo wir derzeit etwa 650 Mitarbeiter beschäftigen.
Palermo ist für uns ein strategischer Punkt“.

Altavillas Version der Ereignisse war nicht einmal überzeugend einige Parlamentarier, wie der Pentastellato Adriano Varrica: „Ich war begeistert von der Anhörung von Präsident Altavilla – sagte er – der die Exzellenz des Kundendienstes anerkannte, aber keinen Moment zögerte, die Professionalität von 543 loszuwerden und ihre Familien in Verzweiflung zu stürzen.
Wir haben festgestellt, dass Ita eine große Verantwortung übernommen hat, indem sie anderen Unternehmen vorgeschlagen hat, Covisian zu übernehmen (siehe Quotidiano di Sicilia vom 12.
Mai 2022, Hrsg.) und sich an eine Ministervereinbarung zu halten, ohne das Ministerium selbst einzubeziehen.
Diese Aussagen müssen vertieft werden, da das Gefühl, das bis heute durch die Fakten gestützt wird, darin besteht, dass es einen Plan des Managements von Ita gibt, die Drecksarbeit vor der Privatisierung zu erledigen.

„Warum haben sie fast zwei Monate lang geschwiegen, obwohl sie von dem bevorstehenden Abgrund für 543 Arbeiter wussten? Wenn identische Verhaltensweisen von einem Privatunternehmen kämen, würden wir die Pfeile aller institutionellen Vertreter sehen – fuhr Varrica fort -, während es mir scheint, dass es im Fall von Itas Management eine Art Rechtfertigung gibt.
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