Via Bandita unidireccional, residentes opuestos, señales de tráfico oscuras desconocidas

Cambiar el tráfico en a través de Banditapara palermo.
Así lo establece la ordenanza deOficina de Movilidad 1288 del 8 de noviembre de 2021, firmado por el gerente sergio maneri.
Un documento conciso con una única pero importante novedad: el establecimiento de una vía de sentido único en el tramo entre a través de Messina Marina Y curso de los mil.

Los inconvenientes de los vecinos de via Bandita

Una decisión que ha enfurecido a un nutrido grupo de vecinos, que incluso han firmado una petición popular.
Sin embargo, a pesar de una breve suspensión, la ordenanza entró en vigor y con ella todos los aspectos críticos para la viabilidad de Bandita.
Así, los habitantes de la zona se ven obligados a una alrededor del distrito de más de dos kilómetros para poder llegar a través de Messina Marine.
De hecho, los vecinos más cercanos al puerto de Bandita se ven obligados a bajar andando por Bandita, girar por corso dei Mille y luego tomar via Antonino Laudicina.

Petición popular para pedir la revocatoria

Un hecho subrayado por el concejal de la II Circunscripción Giuseppe Guaresi, entre los partidarios de una petición popular para pedir la revocación de la ordenanza.
“Hemos iniciado una recogida de firmas que ha visto doscientas suscripciones.
Son para encontrar soluciones que sean buenas para los ciudadanos.
Pero está claro que en Palermo hay muchas calles con las mismas características.
Con este principio, calles como la “Madriguera” también deberían ser de un solo sentido.
Las soluciones están ahí.
Algunas las hemos propuesto a los órganos competentes junto con el expresidente Antonio Tomaselli”.

La propuesta de los vecinos

“En este sentido -subraya Guaresi- la propuesta de mantener la viaje de ida solo en el tramo final de via Bandita, en el tramo desde la intersección con Corso dei Mille hasta la intersección con Vicolo Giunchi y restauración de la doble circulación en el tramo final de via Bandita hacia via Messina Marine, donde la calzada permite otras vías de escape.
Esto permitiría a los residentes entrar y salir de sus casas con facilidad”.
A la fecha, sin embargo, la situación se ha mantenido sin cambios, a la espera de un enfrentamiento entre ciudadanos e instituciones.

Los carteles de via Bandita han sido destrozados

No faltaron los gestos extremos.
algunos desconocidos han oscurecido los carteles adjuntos a la ordenanza sindical.
Los letreros fueron destrozados con la ayuda de pintura negra, con la cual los sujetos dañaron los letreros, limitando su visibilidad para los automovilistas que pasaban.
Un hecho que, lógicamente, obligará a la Administración a realizar una nueva intervención en la zona.

El camino es demasiado angosto

Modificación de la viabilidad del distrito del distrito II solicitada por la policía, siguiendo las estrechas dimensiones de la calzada.
El artículo 103 de la Ley Refundida de Hacienda prevé una indicación legal en este sentido de las normas de circulación por carretera, que fija el límite mínimo de anchura de un carril de circulación en 2,8 metros.
De hecho, hay que reconocer que, en algunos puntos de via Bandita, la calzada es muy estrecha, sin embargo, sin la presencia de aceras destinadas a los peatones.
Sin embargo, permanece el debate entre la necesidad de garantizar unas condiciones mínimas de seguridad y la consideración de las necesidades de los vecinos, que se ven obligados a realizar un gran recorrido de unas pocas decenas de metros.