Tout sur la bonne voie. Parmi les transformations induites par la pandémie, une semble destinée à subsister alors même que le Covid-19 n’est plus qu’un lointain souvenir : le vélo. Pour être précis, la multiplication des pistes cyclables dans les villes et même dans les petits villages.
La voie est maintenant tracée. D’une part parce qu’ils représentent l’alternative à l’utilisation des véhicules privés et d’autre part parce que pédaler est bon pour la santé, il y a eu ces dernières années un véritable boom avec des avantages pour la circulation, pour la santé des cyclistes, pour l’effet de serre et pour les administrations publiques.
Un parcours de 7 kilomètres
L’un des exemples les plus réussis de piste cyclable se trouve à Aci Bonaccorsi. À tel point que l’Association des municipalités Virtuosi a récompensé la petite ville de la région de Catane et son administration, dirigée par le maire Vito Di Mauro, en lui attribuant la victoire dans la troisième édition du “Jeu du maire”, un concours national organisé par le Municipalities Association Virtuosi, dans laquelle il s’est démarqué parmi plus de 200 administrateurs locaux dans la compétition. Aci Bonaccorsi a été élue Commune la plus vertueuse de 2022, car elle a su repérer, valoriser et récompenser les meilleures bonnes pratiques dans le domaine environnemental. Parmi les principales activités et interventions qui ont permis d’atteindre cet objectif, on ne peut certainement pas manquer de mentionner la piste cyclable-piétonne municipale, un projet complexe, résultat d’une collaboration continue entre l’administration et le concepteur, l’architecte Giuseppe Licciardello , qui après des années d’intenses travaux s’apprête aujourd’hui à s’achever, dans son intégralité, avec la construction du troisième et dernier lot grâce à un financement européen du Pnrr. Un chemin d’un peu moins de 7 km de long, qui se développe en partie sur une voie réservée obtenue à partir du trottoir et de la chaussée, en partie à son propre emplacement délimité par des séparateurs appropriés ou par des panneaux routiers horizontaux dans des contextes protégés.
Un véritable exemple de mobilité durable
«La mobilité durable développée dans les zones urbaines est certainement l’un des principaux facteurs à travers lesquels mettre en œuvre les processus de régénération et de redéveloppement, c’est-à-dire des transformations capables d’innover les fonctions urbaines, le bien-être des habitants et leur cohésion sociale en même temps – dit Licciardello – . A Aci Bonaccorsi, cette intervention a mis au jour, via Verdina et le lien entre via Verdina et via Valverde, des voies historiques inaccessibles, couvertes d’une épaisse végétation inculte et abandonnée». « Aujourd’hui, ceux-ci ont ainsi été rendus à la vue et à l’usage des citoyens – poursuit Licciardello -. Même certains des trottoirs concernés par le projet étaient en fait inutilisables par les piétons, car inégaux et déconnectés ou affectés par des systèmes radicaux émergents, ce qui rendait leur utilisation dangereuse. La piste cyclable-piétonne permet la mise en œuvre des nombreuses initiatives promues par les différentes associations, telles que “Bicibus” soutenue par la Fédération italienne de l’environnement et du vélo, pour promouvoir le vélo comme moyen de transport idéal pour les trajets courts de la maison à l’école ou ont même encouragé les “routes scolaires” par Legambiente, à définir une zone urbaine à proximité de laquelle se trouvent les bâtiments à usage scolaire et à bloquer la circulation pendant les heures d’entrée et de sortie des élèves”. Toutes les activités qui peuvent se matérialiser dans la piste Aci Bonaccorsi qui, en plus de relier toutes les écoles de la région, relie également les lieux principalement fréquentés par les enfants et les adolescents tels que les parcs urbains et les terrains de jeux, mais aussi les activités commerciales et les parcs. Cela permet donc d’atteindre un niveau de sécurité plus élevé mais aussi un développement plus durable du trafic en réduisant significativement les risques auxquels sont soumis les différents usagers de la route, créant ainsi une nouvelle conception de la sécurité, basée sur une coexistence régulée et un respect mutuel entre les différents usagers de la route : voitures, piétons, cyclistes, transports en commun.
Matériaux verts choisis
“Pour cette raison, il est nécessaire de rendre les rues accessibles à tous – explique Licciardello -, par la suppression des barrières architecturales et la refonte de la ville en vue d’une accessibilité totale, adaptée à tous les citoyens afin de rendre la mobilité plus facile même pour les personnes à mobilité réduite. Une durabilité qui se concrétise également dans le choix des matériaux utilisés : poteaux photovoltaïques à LED pour l’éclairage public ; bordures de délimitation avec 94,3 % de matériaux recyclables ; des granulats recyclés (terre, briques, gravats, etc.) pour la fondation de la route, ainsi que des équipements et fournitures technologiques, à inclure dans ce dernier lot, tels que des abris photovoltaïques, des stations de vélos et des vélos électriques, pour rendre la voie intelligente “.
Lors de la construction de la piste d’Aci Bonaccorsi, les problèmes critiques rencontrés (par exemple, les différences d’altitude) ont été affrontés et surmontés grâce à des solutions de conception durables, qui envisageaient l’utilisation de gabions métalliques contenant de la lave locale inerte de l’Etna ou des matériaux respectueux de l’environnement. compatible et drainant convenu avec la Surintendance du patrimoine culturel et environnemental de Catane. «Les projets durables tels que celui de la piste cyclable-piétonne sont fortement liés au développement et à la croissance d’une municipalité vertueuse comme celle d’Aci Bonaccorsi – conclut Licciardello – qui a réussi au fil des ans à poursuivre et à atteindre des objectifs dans le domaine de l’environnement , durabilité sociale et économique. Tout cela doit être une inspiration pour toutes les autres Municipalités et pour les Maires appelés à les administrer afin que ce projet représente un tournant pour une qualité de vie meilleure et plus durable. En fin de compte, ces derniers jours, le Pumsq de la ville métropolitaine de Catane a été approuvé, un outil de planification stratégique qui définit des mesures et des actions en matière de mobilité durable et qui représente une opportunité importante pour notre territoire, tant sur le plan métropolitain qu’urbain ».
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