Trenes superpoblados en Palermo-Punta Raisi, viajeros: “Aumentan las carreras”

Aún polémica por los retrasos y los trenes siempre llenos en el Palermo-Punta Raisi y en el metro. En la Consejería de Infraestructuras y Movilidad se celebró una mesa de diálogo de la Región con los Comités y con los representantes de los consumidores. Enfoque de la reunión: el calendario 2022-2023 y las reducciones de capacidad previstas para 2022-2023.

“Después de nuestra solicitud con respecto a los enormes problemas críticos que surgieron en el transeúnte en el último mes, se agregó un nuevo tren a partir del día 19, que sale a las 7:20 a.m. de Isola delle Femmine para Palermo Centrale – dice Giacomo Fazio, presidente de Ciufer – Tren que realizará todas las paradas, que se inserta entre las dos programadas. El problema es que es una situación de amortiguamiento. El transeúnte necesita potenciar las carreras, ya que la frecuencia es cada vez mayor y en perspectiva de crecimiento exponencial. Se necesitarán al menos 3 trenes cada Ahora”.

El verdadero problema, según el comité, está representado por la limitación inherente al contrato de servicio, que limita la viabilidad en toda la red siciliana a 10,9 millones de km/tren. “Hay que aumentar muchas líneas. Por lo tanto, este límite debe superarse, encontrando más fondos sustanciales”, concluye Fazio.

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