Tranvía Palermo OK: Aprobado PTOP 2021-23 – Mobilita Palermo

Esta mañana ha llegado una noticia importante para la planificación de la movilidad en las ciudades.

De hecho, el Plan Trienal de Obras Públicas de Palermo 2021/23, que representa una síntesis de los objetivos y necesidades de una administración y se elabora a partir de estudios de viabilidad y análisis de las necesidades de un contexto urbano y territorial.
En concreto, identifica la obras a crear, especificando las características del mismo.

La aprobación del PTOP por parte del Ayuntamiento permite destinar los fondos previstos en la planificación de intervenciones con apoyo financiero y continuar con el proceso de implementación.

Luz verde para las nuevas líneas de tranvía

Este paso político actual se vuelve fundamental para el tranvía y para su expansión.

De hecho, el sistema de tranvías es una obra incluida en este plan, por lo que su aprobación evita la pérdida de fondos ya asignados a todo el proyecto, es decir, la construcción de nuevas líneas y la ampliación de las actuales.

No solo.
Una vez finalizado el diseño ejecutivo de la obra, esta última podrá ir a la carrera para que los trabajos sean asignados y por lo tanto iniciar el sitio de construcción.

Riesgo evitado

¿Os acordáis del temido tramo de la Línea A del tranvía, para que quede claro el que pasará por Libertà?

Aquí, si hubiera pasado una enmienda que de hecho eliminara esta línea del PTOP, todo el préstamo estaba en grave peligro de ser revocado (y por lo tanto también la construcción del tranvía) por el Ministerio de Transporte.
De hecho, debe considerarse que la asignación de fondos se había dimensionado y aprobado en base a un proyecto orgánico que incluía todas las nuevas líneas previstas, incluida la línea A.

La eliminación de este último habría determinado una incompletud del sistema y de su eficacia como para cuestionar la intervención infraestructural en su totalidad.

Dejamos constancia, por tanto, de que la mayoría de los concejales de la ciudad votaron hoy a favor de esta obra (y otras), evitando la pérdida de fondos públicos y el despilfarro de otros tantos.
Por tanto, la nueva administración podrá trabajar para completar una red de transporte ferroviario más amplia y eficaz para toda el área metropolitana.