Tranvía Palermo, la Giunta renueva prioridad para líneas ABC

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El objetivo, según el alcalde Lagalla, es «conectar las zonas periféricas para facilitar su regeneración»

El cabildo del Municipio de Palermo, a propuesta del regidor de movilidad sustentable, maurizio cartaaprobó un acto de orientación para la reconfiguración de prioridades Para el construcción de las líneas A, B y C del tranvía.

El objetivo es «ambos hacer que las líneas estén operativas inmediatamente cuales son los zonas periféricas de la ciudady compatibilizar la realización de los mismos con los préstamos vigentes asignados, sujetos a revisión de conformidad y para los efectos de los ajustes a las listas regionales de precios”.

Líneas ABC-, prioridades establecidas

La escritura de domicilio da mandato a las oficinas para que procedan a la asignación del diseño ejecutivo y la material de construcción de las líneas de tranvía A, B y C, según los procedimientos integrados de contratación, y según los recursos actualmente disponibles, según este orden de prelación: Tramo C, Línea 4/1 – ampliación de la línea 3 existente por 8.180 km (A/R), según el esquema actual (vía única para cada calzada), a lo largo de Viale della Regione Siciliana hasta la FF.SS.
Orleáns; tramo B, Línea 5/1 – ampliación de la línea 1 existente por 1.330 km (A/R), desde las FF.SS.
Notarbartolo en la Via Duca della Verdura; tramo A, Línea 6/1 – ampliación de la línea 1 existente por 11.550 km (A/R), desde Via Balsamo hasta Viale Croce Rossa.

Para este último apartado, en la fase de planificación ejecutiva, deberán ser objeto de “ evaluación en profundidad de todos los más adecuados Y más soluciones de mejora dentro del tramo entre Piazza Antonio Mordini y Piazza Giulio Cesare, con el fin de minimizar el impacto en el tejido urbano / histórico y garantizar la eficacia del sistema «.

Lagalla: «Objetivo conectar zonas periféricas»

El acto de dirección, subrayó el alcalde roberto lagalla“Constituye un claro ejemplo de un nuevo enfoque administrativo de un Municipio que se reapropia de la capacidad normativa y de planificación para abordar de la mejor forma posible el diseño global de la movilidad colectiva sobre ferrocarril, persiguiendo el doble objetivo de conectar áreas periféricas por facilitar su regeneración y a tener respeto y cuidado por las partes más preciosas y delicadas del tejido urbano histórico”.

“La inversión de prioridad respecto de los actos de la administración anterior -añadió el comisionado Carta- permitirá realizar todas las investigaciones técnicas necesarias y más precisas, tanto de transporte como de urbanismo, para revisar los métodos de viaje a lo largo del eje central norte-sur«.

Noticias de Sicilia 2022-08-05 18:48:00

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