#Sizilien #Ferrovie #bereit #über #zehn #Jahre #Milliarden #investieren
PALERMO – Die Gesamtinvestitionen der Gruppe Ferrovie dello Stato in Sizilien, die den Industrieplan 2022-2031 in Höhe von insgesamt 190 Milliarden vorgelegt hat, belaufen sich auf 20 Milliarden Euro.
Mit einer wirtschaftlichen Gesamtinvestition von rund 9,3 Milliarden ist die bedeutendste Maßnahme die neue Schnellverbindung Palermo-Catania-Messina, die auf den mittel- und langfristigen Bedarf des öffentlichen Schienenverkehrs reagiert und die Regelmäßigkeit, Häufigkeit und Entwicklung der Intermodalität verbessert.
Weitere Eingriffe umfassen den Knoten Palermo (Schleife und Schleife), den Knoten Catania und den Ausbau der Flughafenverbindung Fontanarossa, die Wiederherstellung und Elektrifizierung der Strecke Palermo-Trapani über Milo, die Strecke Caltagirone-Gela, die Umgehungsstraße Augusta, die Verstärkung der Strecke Palermo-Agrigento-Porto Empedocle, die Verbindung zum Flughafen Trapani Birgi.
Andererseits belaufen sich die den Straßeninfrastrukturen zugewiesenen Mittel auf 5,78 Milliarden Euro: Zu den wichtigsten Eingriffen gehören die Verbindung Ragusa-Catania, der Kreisverkehr SS 121 Palermo-Bolognetta, die SS 626 für die Fertigstellung der Umgehungsstraße von Gela, die SS 284 Adrano – väterlich.
Auf der anderen Seite wurden 403 Millionen Euro für den „Passenger Hub“ im Eisenbahnsektor bereitgestellt, die sich in weiteren neuen Zügen für den Regionalverkehr und der Stärkung des Tag- und Nachtfernverkehrs von und nach Sizilien niederschlagen.
Für den „Urban Pole“ sind Sanierungsmaßnahmen sowie Intermodalitäts- und Logistiklösungen im urbanen Raum geplant, für rund 2,5 Millionen Quadratmeter zu entwickelnde Fläche mit Investitionen von 3,7 Millionen an Vermögenswerten.
Die Hauptprojekte betreffen die Gebiete von Palermo, Syrakus, Catania und Messina.
Mit einer Gesamtinvestition von rund 860 Millionen Euro zielen die dem „Logistikzentrum“ zugewiesenen Ressourcen auf die außerordentliche Instandhaltung der Komplexe von Catania Acquicella (360 Millionen Euro) und Catania Bicocca (500 Millionen Euro).
Es wird der Ausbau und die Entwicklung neuer Verbindungen erwartet, was zu einer Umsatzsteigerung von ca.
61 % (2031 vs.
2022) der konventionellen Dienstleistungen führen wird, insbesondere im Stahlsektor.
Intermodale Dienste hingegen verdoppeln sich und gehen von rund 5,2 Millionen Euro im Jahr 2022 auf rund 11,1 Millionen im Jahr 2031, was über 700 Zügen / Jahr entspricht, mit einer Umsatzsteigerung von rund 114 % (2031 gegenüber 2022).