Porto Palermo, 3 neue Legalitätsprotokolle mit der Präfektur unterzeichnet

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PALERMO (ITALPRESS) – Drei Legalitätsprotokolle wurden heute in Palermo zwischen der Sea Port System Authority von Westsizilien und der Präfektur Palermo als Teil ebenso vieler Arbeiten, die den Hafen der sizilianischen Hauptstadt betreffen, und mit dem „Ziel der Verhinderung und Bekämpfung der Risiko einer Unterwanderung durch die organisierte Kriminalität sowie zur Überprüfung der Sicherheit und Ordnungsmäßigkeit des Arbeitsplatzes.
“Es ist ein besonderes Protokoll, weil es ermöglicht hat, die kritischen Punkte in Bezug auf die Aufmerksamkeit des organisierten Verbrechens und die Korruptionsphänomene hervorzuheben, die diese Arbeiten begleiten – erklärte während der Pressekonferenz der Präfekt von Palermo, Giuseppe Forlani – Das Protokoll nimmt auf berücksichtigt diese möglichen Aggressionen und versucht, sie mit einem System zu verhindern, das nicht nur der Prävention dient, sondern auch in der Exekutivphase von großer Bedeutung ist.
Bedrohungen werden nicht nur in der Anfangsphase ausgeschlossen, kriminelle Organisationen mischen sich bei der Ausführung der Arbeiten ein und treten daher nicht offiziell auf, sondern nutzen die geplanten Interventionen – fügte er hinzu – Ein verbindlicher Akt für den öffentlichen Auftraggeber, für Auftragnehmer und für das Ministerium des ‘Inneren, das die aus PNRR-Mitteln stammenden Arbeiten und die wichtigen Eingriffe schützt, die in dieser Zeit durchgeführt werden ”.

Es gibt drei Protokolle, eines für jeden betroffenen Vertrag für den Hafen von Palermo, die sofort in Kraft treten.
Die sich aus diesen Protokollen ergebenden Beschränkungen beginnen bereits mit der Teilnahme an der Ausschreibung für die drei Arbeiten, daher werden die Regeln den Teilnehmern von Anfang an bekannt sein, um Streitigkeiten zu vermeiden.
„Es handelt sich um eine strategische und vorrangige Arbeit – fuhr Forlani fort –, die sich von anderen Legalitätsprotokollen unterscheidet, die mit der Hafenbehörde selbst in Bearbeitung sind.
Es wird Klauseln geben, die zur Kündigung des Vertrages führen, wenn gegen die Bestimmungen des Protokolls verstoßen wird.
Es ist das Modell – schloss er – das für alle größten Werke verwendet wird“.

Der Präsident der Sea Port System Authority von Westsizilien, Pasqualino Monti, wurde von Premierminister Draghi auch zum außerordentlichen Kommissar für den Bau der drei Werke ernannt.
Im Detail betrifft dies zum einen die Schnittstelle Stadt-Hafen zur Wundheilung an der Via Crispi mit einem 7,50 Meter langen Gehweg und einer Grünfläche, die direkt mit der Kreuzfahrtstation verbunden ist.
Auf diese Weise wird ein besserer logistischer Zulauf gewährleistet.
Die Gesamtkosten belaufen sich auf 35,5 Millionen Euro und die Verifizierungsphase des Ausführungsprojekts endet in zwei Tagen.
Standardmäßig wird dann die Interessenbekundung versendet und das Thema für die Realisierung der Arbeit identifiziert.
Die zweite Arbeit besteht aus der Fertigstellung des Baus eines 150.000-Tonnen-Trockendocks im Wert von 81 Millionen Euro.
Es wird nach einem speziellen Gesetzesdekret in Kraft treten und unter anderem für Fincantieri nützlich sein, um mit dem Bau von Kreuzfahrtschiffen zu beginnen, ein strategischer Faktor für den Hafen von Palermo, der ein Terminal umfasst, das ausschließlich von Kreuzfahrtschiffen gebaut wird.

Die dritte und letzte Arbeit im Wert von 39 Millionen Euro betrifft den Bau des Straßennetzes innerhalb des Hafens als Teil der Seeverbindung mit der Werft, damit das 150.000 Tonnen schwere Trockendock auf dem Seeweg mit einer Brücke verbunden werden kann über das Becken selbst fahren, ohne die Arbeit zu unterbrechen.
Gleichzeitig mit der Unterzeichnung der drei Protokolle ist die Einrichtung einer technischen Tabelle zur Überwachung der Arbeitsströme vorgesehen, die von der Präfektur Palermo selbst koordiniert wird, unter Beteiligung eines Beamten der territorialen Arbeitsaufsichtsbehörde und der Vertreter der Baugewerkschaften.
(ITALPRESS).

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