Passante Ferroviario: reprise des travaux à l’arrêt Imera / Giustizia
Last Updated: March 16, 2022
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Les travaux à l’arrêt Imera / Giustizia ont enfin repris à plein régime.
Le groupement temporaire « Européen 92 SpA / Cipa SpA “devra achever dans les 2 prochaines années également l’arrêt laissé abandonné par le consortium SiS suite à la résiliation du contrat avec RFI.
Mais allons-y étape par étape.
L’arrêt Imera / Giustizia est “coincé” entre l’homonyme via Imera et via Alberto Amedeo. L’accès à l’arrêt se fera depuis via Imera et c’est l’un des arrêts les plus complexes du dédoublement de la liaison ferroviaire de Palerme.
Les deux tunnels, pair et impair, se croisent précisément au niveau du futur arrêt en passant sur deux niveaux différents avec deux cheminements différents, comme le montre la photo ci-dessous qui donne une bonne idée.
SiS a abandonné les travaux laissant le nouvel arrêt partiellement achevé.
Grâce également au blocage des travaux sur Vicolo Bernava, l’arrêt n’a jamais été achevé et le nouveau tunnel n’a jamais été achevé.
À partir des photos aériennes, il est possible de voir comment la nouvelle galerie est finalement “enfouie” et complète les différents accès selon le projet.
Plusieurs renforts sont également visibles qui permettront de compléter les différentes salles et les différentes structures prévues et non encore construites.
Nous remercions Palemocity 11 pour les splendides clichés
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Ne vous alarmez pas si vous voyez les structures avec des halos sombres ou beaucoup de végétation, les différentes structures ont été abandonnées au fil des ans, mais toujours laissées couvertes et réparées dans la mesure du possible pour empêcher les agents atmosphériques de se détériorer.
Un petit détail concerne la complexité de la zone par rapport aux conditions hydrauliques.
Le canal de Papireto passe à quelques pas et le chantier du collecteur sud-est touche également à sa fin.
Mais qu’est-ce que tout cela a à voir avec cela ?
Sur les photos, vous pouvez voir des réservoirs qui, pendant des années, ont pompé l’eau directement du tunnel pour entrer dans le système d’égouts, tout cela pour garder la nappe phréatique sous contrôle et éviter que l’arrêt ne soit endommagé par l’eau provenant du sous-sol.
Tout cela en attendant clairement le règlement définitif où le problème ne sera plus présent.
Nous voulons terminer l’article en parlant des grands espaces que cet arrêt va réaménager.
L’ensemble de l’arrêt aurait la possibilité de réaménager non seulement les espaces adjacents via Imera, mais aussi les espaces abandonnés où se trouvaient les emplacements “Papireto” il y a quelques années.
Des espaces aujourd’hui abandonnés et qui pourraient à la place devenir une immense aire de stationnement, utile par exemple pour les employés régionaux qui travaillent à l’ARS ou pour les citoyens qui travaillent au centre.
