Palerme, inspections sur le pont de Corleone : ouvriers au travail pour délimiter le chantier

Début des travaux du pont Corleone à Palerme. Ce matin, les ouvriers d’Anas ont effectué les premières inspections pour le piquetage topographique de la zone de travail. Dans la semaine qui suivra les opérations préliminaires, l’entreprise mandatée mettra également en service des grues, des excavatrices et des engins de transport de charges. Ce sont les délais prévus par Adrien Varricadéputé du M5S récemment élu à l’ARS après la législature à l’hémicycle dont il a également suivi la démarche pour donner le feu vert à interventions sur le viaduc de viale Regione Siciliana.

Couper pratiquement le ruban du début de la restructuration majeure sera le commissaire extraordinaire Matteo Castiglioni, nommé par le ministère de l’Infrastructure. Les travaux du pont de Corleone coûteront 11,4 millions d’euros, dont les 6,9 premiers seront destinés à la sécurité de l’axe vers Catane.

Cela commence par la consolidation de l’armature en béton armé, un entretien qui ne devrait pas avoir de répercussions sur la circulation car les ouvriers travailleront dans la partie sous-jacente du viaduc, pour toute intervention au niveau de la rue, les heures de nuit seront choisies à la place. Les autres étapes consistent à renforcer le côté vers Trapani du pont jusqu’au doublement de l’infrastructure.

L’engagement de l’administration communale est de trouver les sommes. “Le début du chantier – dit Varrica – est le résultat d’un processus qui a commencé il y a plus de deux ans et demi grâce auquel nous avons pu mettre en place environ 7 millions d’euros, nécessaires pour garantir le début de l’intervention, et un million et demi qui ont été utilisés à la place pour effectuer les analyses et les carottages qui ont permis la réouverture du pont après le rétrécissement de la chaussée qui avait bloqué la circulation de la ville ».

Pour le « Réaménagement du périphérique », outre le renforcement structurel de la partie en béton armé, la construction des deux autres contreventements latéraux du pont de Corleone et la construction de la jonction via Perpignano sont prévues. Ces travaux, maintenant, devront être réalisés dans les plus brefs délais “mais nous devrons insister – conclut Varrica – pour trouver les fonds nécessaires pour compléter la sécurité de l’autre chaussée et pour construire les deux autres ponts latéraux du pont nécessaire d’alléger la charge offrant ainsi un meilleur réseau routier le long de la rocade ».

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