Ognina, la piste cyclable en désordre après les travaux pour le collectionneur. « Transformé en parking. A vélo c’est très dangereux

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Piste cyclable aux allures de chantier et l’attente des travaux de sécurité qui ont débuté en 2018.
Sous la loupe, il y a toujours l’infrastructure réservée aux vélos qui relie la Piazza Europa à la Piazza Mancini Battaglia.
Deux kilomètres, ça coûte déjà 196 milliers d’euros et inauguré plusieurs fois à partir de 2016.
Depuis, ils ne manquent pas controverse, les accidents Et les publicités.
Dans ce dernier domaine, il y a celui des mesures de sécurité tant attendues : 110 mille euros de financement pour les municipalités de plus de 20 000 habitants qui ont l’intention d’aménager les pistes cyclables.
La municipalité de Catane à plusieurs reprises, également à travers les pages de MeridioNews, a donné les travaux comme quelque chose qui est maintenant imminent.
Avec le temps quand même la santé de l’infrastructure continue de se détériorer, avec certains points désormais impraticables même pour les cyclistes les plus expérimentés.
L’exemple le plus récent est celui du dernier tronçon de la Piazza Mancini Battaglia, interdit pendant des mois, à partir de septembre 2021, en raison des travaux de construction du tuyau d’égout.


Piste cyclable aux allures de chantier et l’attente des travaux de sécurité qui ont débuté en 2018.
Sous la loupe, il y a toujours l’infrastructure réservée aux vélos qui relie la Piazza Europa à la Piazza Mancini Battaglia.
Deux kilomètres, ça coûte déjà 196 milliers d’euros et inauguré plusieurs fois à partir de 2016.
Depuis, ils ne manquent pas controverse, les accidents Et les publicités.
Dans ce dernier domaine, il y a celui des mesures de sécurité tant attendues : 110 mille euros de financement pour les municipalités de plus de 20 000 habitants qui ont l’intention d’aménager les pistes cyclables.
La municipalité de Catane à plusieurs reprises, également à travers les pages de MeridioNews, a donné les travaux comme quelque chose qui est maintenant imminent.
Avec le temps quand même la santé de l’infrastructure continue de se détériorer, avec certains points désormais impraticables même pour les cyclistes les plus expérimentés.
L’exemple le plus récent est celui du dernier tronçon de la Piazza Mancini Battaglia, interdit pendant des mois, à partir de septembre 2021, en raison des travaux de construction du tuyau d’égout.


Interventions dans le sous-sol ils étaient nécessaires pour les travaux de transport des eaux usées d’Aci Castello à l’ancien collecteur de liaison de la municipalité de Catane.
Cependant, les bulldozers et les ouvriers sont partis depuis quelques semaines et la piste cyclable a été grossièrement réaménagée.
A la place du Peinture bleu du bitume a été utilisé dans le circuit d’origine.
LA bordures célèbres sujet de discussion car dans le projet initial ils étaient positionnés séparés les uns des autres de quelques centimètres – ils ont été remis sans suivre le chemin et en certains points ils sont complètement déplacés car une clairière sert de parking pour les voitures.
Ensuite, il y a les 30 derniers mètres, en montée le long de la viale Ulisse, maintenant complètement dépourvue de dieux poteaux de protection côté.
Tous ont sauté pour les accidents constants, les voitures s’écrasant sur l’infrastructure à grande vitesse.
Le dernier a eu lieu il y a quelques jours et a également endommagé un mur latéral.

« Prendre la piste cyclable à vélo est très dangereux – un cycliste commente à MeridioNews – En plus de l’absence de signalisation, il y a deux ou trois points où la végétation a poussé de manière si incontrôlée que laisser une seule voie libre.
Je suis témoin d’accidents entre vélos et scooters car il y a pratiquement des angles morts qui, s’ils sont affrontés sans ralentir, ils deviennent très dangereux« .
Le point en question, d’après ce qui a été raconté à notre journal, se situe à la hauteur de l’Institut Nautique.

Actualité actualisée de la Sicile 2022-07-31 04:51:00

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