Ognina, la ciclovía en caos tras las obras para el coleccionista. “Convertido en un estacionamiento. En bici es muy peligroso

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Carril bici que parece un sitio de construcción y la espera de las obras de seguridad que comenzaron en 2018.
Bajo la lupa siempre está la infraestructura reservada para bicicletas que conecta Piazza Europa con Piazza Mancini Battaglia.
Dos kilómetros, ya cuestan 196 mil euros e inaugurado varias veces a partir de 2016.
Desde entonces no han faltado controversia, accidentes Y anuncios.
En este último campo, está el de las tan esperadas medidas de seguridad: 110 mil euros de financiación para municipios de más de 20 mil habitantes que pretendan arreglar las ciclovías.
El Municipio de Catania en varias ocasiones, también a través de las páginas de MeridioNews, ha dado las obras como algo que ahora es inminente.
Aunque con el paso del tiempo la salud de la infraestructura continúa deteriorándose, con algunos puntos ahora impracticables incluso para los ciclistas más experimentados.
El ejemplo más reciente es el del tramo final en Piazza Mancini Battaglia, prohibido durante meses, a partir de septiembre de 2021, debido a las obras de construcción de la tubería de alcantarillado.

Carril bici que parece un sitio de construcción y la espera de las obras de seguridad que comenzaron en 2018.
Bajo la lupa siempre está la infraestructura reservada para bicicletas que conecta Piazza Europa con Piazza Mancini Battaglia.
Dos kilómetros, ya cuestan 196 mil euros e inaugurado varias veces a partir de 2016.
Desde entonces no han faltado controversia, accidentes Y anuncios.
En este último campo, está el de las tan esperadas medidas de seguridad: 110 mil euros de financiación para municipios de más de 20 mil habitantes que pretendan arreglar las ciclovías.
El Municipio de Catania en varias ocasiones, también a través de las páginas de MeridioNews, ha dado las obras como algo que ahora es inminente.
Aunque con el paso del tiempo la salud de la infraestructura continúa deteriorándose, con algunos puntos ahora impracticables incluso para los ciclistas más experimentados.
El ejemplo más reciente es el del tramo final en Piazza Mancini Battaglia, prohibido durante meses, a partir de septiembre de 2021, debido a las obras de construcción de la tubería de alcantarillado.

Intervenciones en el subsuelo eran necesarios para la obra de conducción de las aguas residuales de Aci Castello al antiguo colector de conexión del Municipio de Catania.
Sin embargo, las excavadoras y los trabajadores se han ido desde hace algunas semanas y el carril bici se ha reorganizado aproximadamente.
en lugar de la pintar azul En el circuito original se utilizó betún.
LA bordillos famosos tema de discusión porque en el proyecto inicial se colocaron separados unos centímetros entre sí -se repusieron sin seguir el camino y en algunos puntos se encuentran totalmente desplazados porque un claro se utiliza como estacionamiento para carros.
Luego están los últimos 30 metros, cuesta arriba a lo largo de viale Ulisse, ahora completamente desprovisto de dioses.
puestos de protección lado.
Todos saltaban por los constantes accidentes, con los autos chocando sobre la infraestructura a gran velocidad.
El último tuvo lugar hace unos días y también dañó una pared lateral.

«Tomar el carril bici en bicicleta es muy peligroso – comenta un ciclista a MeridioNews – Además de la ausencia de señalización, hay dos o tres puntos donde la vegetación ha crecido de forma tan descontrolada que dejar solo un carril libre.
Soy testigo de algunos accidentes entre bicicletas y patinetes porque hay puntos prácticamente ciegos que, si se afrontan sin frenar, se vuelven muy peligrosos«.
El punto en cuestión, según contó a nuestro diario, se encuentra a la altura del Instituto Náutico.

Noticias desde Sicilia 2022-07-31 04:51:00

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