Messina, estrategias en los puertos una comparación de 360 ​​grados

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Estrategias a compartir y temas críticos a destacar.
Todo esto está en el documento elaborado por el Organismo de Asociación de los Recursos del Mar que es, junto con el Presidente y el Comité de Dirección, uno de los órganos fundamentales de las Autoridades del Sistema Portuario, tal como se define después de la reforma de los puertos y la logística italianos.
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El Órgano tiene funciones de concertación “ascendente y descendente”, así como funciones consultivas de concertación económica y social, en particular en lo que se refiere a la adopción del Plan Regulador del Sistema Portuario, el Plan Operativo Trienal, los presupuestos y balances finales.
, y con el fin también de determinar los niveles de servicios prestados dentro del sistema portuario “que puedan afectar la funcionalidad y operación general del puerto”.
El documento de la “Mesa de Asociación del Mar” de Messina, que incluye representantes de empresas, operadores del sector marítimo y portuario, sindicatos y empleadores, fue firmado por D’Amico, Diano, Barresi, Blandina, Franza, Gentiluomo, Latino, Mastroieni, Mellina, Munzone, Palella, Pandolfo y Picciotto.
Están, por tanto, CGIL, CISL y UIL, Confcommercio y Confesercenti, Sicindustria, armadores privados, la Cámara de Comercio.
En el centro de la reunión se encuentra el Plan Estratégico de la Autoridad Portuaria del Estrecho, sobre el que el presidente mario mega comenzó una confrontación de 360 ​​grados.
Así que veamos algunos pasajes del documento firmado por el Órgano de Asociación.
“Resaltamos -leemos- que, también en consideración al contenido de los acuerdos preliminares suscritos entre la Autoridad del Sistema y los Municipios interesados, los detalles de los métodos de implementación de los objetivos antes mencionados, aunque estén sujetos a momentos de planificación posteriores, deben en todo caso estar sujeto a visiones específicas preferentemente enfocadas a las realidades portuarias individuales.
Esto también se debió a que en la presentación solo estuvieron presentes un representante sindical, un representante de RFI (que elaboró ​​el Masterplan de Villa San Giovanni con la Adsp) y solo un representante de los actores del puerto, por lo que ciertamente no fue posible recoger la evaluación de las diferentes categorías de operadores involucrados.
Es evidente cómo la amplitud y complejidad de los temas, sobre los cuales era objetivamente imposible discutir de manera completa, concreta y realmente efectiva en una sola sesión, desalentaron la participación de los actores interesados.
Sólo una profundización puerto a puerto permitirá garantizar el reparto de la mesa».

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Noticias de Sicilia 2022-07-18 03:33:00