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Vuelve el estado de agitación de los empleados de Amat.
Así lo proclamaron los sindicatos Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal, Ugl Trasporti, Cobas Trasporti y Orsa Trasporti en una nota en la que solicitaron simultáneamente una reunión con la Empresa, la Prefectura y la Municipalidad de Palermo.
“Gran preocupación por la persistencia de problemas críticos”
“En consideración a las grandes preocupaciones por la persistencia de la criticidad de la producción de kilometraje de la empresa -escriben- que compromete gravemente tanto el servicio prestado a los ciudadanos como los ingresos de la empresa absolutamente indispensables e indispensables para la continuidad del negocio, solicitamos convocatoria inmediata, proclamando al mismo tiempo el estado de agitación de todo el personal de Amat”.
La protesta por la liberación del concurso de pilotos y para pedir más vehículos
Hace unas semanas los sindicatos habían protestado por la liberación del concurso de conductores, que luego se puso en marcha pero también para pedir más medios.
“Pedimos que se necesite un mayor número de conductores sobre todo a partir del 1 de mayo, cuando habrá el refuerzo de las colas de baño y los turnos de las vacaciones de verano”, concluyen.
Trabajadores en la plaza en marzo
Lanzar el plan de contratación para garantizar la continuidad empresarial en Amat: esta es la petición de los sindicatos y de los participantes en el anuncio del concurso que protestaron, el 17 de marzo, bajo el Palazzo delle Aquile.
Acto al que siguió un encuentro entre los representantes de los trabajadores y los exponentes de la administración municipal, en particular el alcalde Leoluca Orlando y el concejal de Movilidad Giusto Catania.
Sobre la mesa de negociación, el plan de selección de personal en Amat.
Un acto necesario que llevó a las siglas obreras a llamar al estado de agitación.
El plan de recuperación 2022-2024
El 24 de marzo el Ayuntamiento de Palermo aprobó el reconocimiento del plan de recuperación 2022-2024 aprobado por la Junta Directiva de Amat.
Los detalles de la disposición, resultado de una amplia discusión entre el Municipio y la empresa de transporte público de la ciudad, fueron ilustrados durante la conferencia de prensa que se llevó a cabo en la sede en via Roccazzo, en presencia del alcalde Leoluca Orlando, el concejal de movilidad Giusto Catania y el presidente de la Amat Michele Cimino.
Orlando y Catania “Inversiones para eliminar muchos problemas críticos”
“La decisión de construir, en estrecha sinergia entre la empresa y la Administración, un plan de recuperación creíble y funcional -dijo el alcalde Orlando- sin duda contribuye a eliminar muchas de las criticidades que manifiesta el transporte público que ha sufrido, en los últimos años, los efectos de la la pandemia Ahora existen todas las condiciones estructurales y las inversiones necesarias para garantizar el futuro de la empresa, invertir en nuevas contrataciones y gestionar todos los servicios de movilidad urbana.
Amat es la empresa del futuro que contribuirá a hacer realidad la visión de una ciudad más ecológica y habitable”.
Para el concejal de Movilidad, Giusto Catania, “el plan de recuperación de Amat es una medida importante que ayudará a dar continuidad al negocio y será una herramienta útil para relanzar el sistema de movilidad pública en la ciudad de Palermo.
Con este paso finaliza un proceso iniciado hace más de dos años y se completa el proceso de contratación de los conductores necesarios para garantizar un servicio de transporte urbano eficaz.
Esta medida, junto con las inversiones de los últimos años que han puesto en marcha la flota de autobuses y la finalización de la red de tranvías, convertirán a la empresa Amat en un buque insignia de la movilidad en toda Italia”.
Relanzamiento del taller y nuevos conductores
“El Plan -explicó el presidente de Amat, Michele Cimino- coloca como condición necesaria y suficiente la restauración de los niveles de empleo en el sector del Transporte Público Local, la pérdida de las actuales relaciones laborales temporales y, por tanto, la reconstitución de la plantilla del choferes, en base a un cronograma acorde con el cronograma de producción que contemplará también el relanzamiento y fortalecimiento del taller y, en consecuencia, el mantenimiento y mejoramiento de la calidad del transporte público local en la Ciudad de Palermo”.