Deshierbe con el punto rojo, la última locura en la A18

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Han comenzado los días con el sello rojo en nuestras carreteras y autopistas, todos los automovilistas han recibido llamamientos a la prudencia y al respeto de las normas, también Cittadinanzattiva quiso dar su contribución para informar a quienes viajan, en particular a los turistas que aterrizan en Messina y luego ellos se preparan para utilizar los dos peligrosos tramos de autopista A18 Messina-Catania y A20 Messina-Palermo.

También cabe destacar la imprevisibilidad fuera de las reglas de la dirección de Cas, que después de anunciar el decálogo con el sello rojo del mes de agosto, el sábado por la mañana autorizó la apertura de un sitio de construcción en el tramo A18 hacia Catania desde Fiumefreddo a Giarre, por el corte de césped de la reserva central, que se tradujo en casi 8 kilómetros seguidos.
Después de que las acaloradas protestas llegaran a las oficinas editoriales de los periódicos y la policía de tránsito, el sitio de construcción se cerró a última hora de la mañana, pero los inconvenientes persistieron y, por supuesto, los usuarios sicilianos y los turistas también pagaron por este tiempo.

Comencemos con los sitios de construcción perennes, el A18 del deslizamiento de tierra de Letojanni durante casi 7 años.
En la autopista A20 dirección Palermo, en el viaducto de Ritiro desde hace casi 10 años, caminas en un solo carril, dada la criticidad de los túneles, debes mantener la distancia de seguridad.

A la entrada de las cabinas de peaje, prestar atención a los carriles de peaje, que no han sido habilitados para leer por otras compañías nacionales y europeas y por lo tanto solo leen el Telepass, los usuarios que tienen abonos con otras compañías deben hacer cola.

Tras pagar el peaje de la A20, se encuentra un asfalto erosionado con agujeros y grietas, muy peligroso para los motociclistas, seguido de un continuo estrechamiento de la calzada junto a los viaductos en ruinas, que no soportan el paso de vehículos en los dos carriles.

Otros peligros en ambos tramos derivan de las antiguas barandillas de primera generación, de posibles incendios, caída de árboles y ramas por la espesa vegetación de árboles altos y zarzas en los bordes del recorrido, la oclusión de los canales de drenaje pluvial y la posible presencia de animales cruzando los carriles, debido a que las redes de cercado están podridas y perforadas, las señales horizontales y verticales están deterioradas y en algunos casos la vertical está tapada por árboles, finalmente no hay columnas de emergencia en toda la ruta A18 y A20.
Para resaltar la lamentable realidad de las áreas de servicio que en muchos casos no cuentan con cámaras de seguridad, con baños indecorosos y malolientes, finalmente los macizos de flores en las áreas de descanso están llenos de maleza y basura.

Noticias desde Sicilia 2022-08-07 21:31:00