Desdoblamiento del ferrocarril Palermo-Catania, Aricò: «Avance del proyecto del tramo Fiumetorto-Lercara»

Luz verde del gobierno de Schifani al proyecto definitivo de desdoblamiento ferroviario del tramo Fiumetorto-Lercara como parte de la nueva conexión de alta velocidad Palermo-Catania. La opinión positiva expresada por la junta, a propuesta del consejero de Infraestructuras Alessandro Aricò, permitirá a la red ferroviaria italiana poder licitar la obra por valor de 1.860 millones de euros hasta el 31 de diciembre.

Las obras tendrán una extensión aproximada de 30 kilómetros y afectarán a un tramo compartido por las líneas ferroviarias Palermo-Catania y Palermo-Agrigento. La intervención incluye, en particular, un primer tramo en el lado norte de unos 8 kilómetros a la derecha del río Torto, un túnel, Alia, de unos veinte kilómetros, un tramo final en el lado sur de unos 2 kilómetros que vuelve a conectar con la línea actual en la estación de Lercara.

EL PERFIL

Para el palermitano Alessandro Aricò tercera aventura como consejero regional: así es él

«Una intervención estratégica para la movilidad en la isla – explica el consejero regional Aricò – que permitirá una red ferroviaria más moderna, en comparación con la actual construida a finales del siglo XIX, como en las demás regiones italianas. Una nueva ruta que permitirá que los trenes puedan circular incluso a doscientos kilómetros por hora, duplicando la velocidad actual”.

© Reproducción reservada